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外国网上赌场骗局 - 家里有矿?135万买台二手保时捷911连价都不还

日期:2020-01-11 12:43:00    阅读次数:800    保护视力色:       
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外国网上赌场骗局 - 家里有矿?135万买台二手保时捷911连价都不还

外国网上赌场骗局,哈喽,大家好,又和大家见面了,我是检车家大师兄。今天由我来和大家分享最近检测的一台二手车,欢迎收看本期二手车检测趣事。

世界上对于敞篷车有两种官方称呼,分别为convertible和cabriolet。然而还有这样一种特立独行的“敞篷车”,那就是大名鼎鼎的保时捷targa!它有很多让车迷们铭记在心的标签:水平对置六缸引擎,后置后驱,蛙眼大灯,驾驶座左边点火,5幅仪表以及那个经典的大掀背造型,这些都是历代911的标志性设计。

今天我要检测的就是这么一辆车,该车2017年11月上牌跑了只有一万多公里,车商给出的报价是135万。新车指导价:171.8万。委托我检测的客户小哥来之前说,帮他尽力查好车况,全方位的检测,只要车况好价格不是问题。

独特的玻璃顶造型配合911经典的线条,营造出了美轮美奂的视觉效果。可要说到targa诞生的原委,还真得感谢美国!时间回到1963年,那时保时捷911刚刚面世。由于保时捷356在美国取得了不错的销售成绩,因此911也想进军美国市场。从销量来看,356在美国市场最为走量的车型是敞篷版本,因而911也推出了敞篷车型。这对当时在保时捷家族中还只能算小弟的911来说是一种无奈之举。

无奈的妥协却意外的造就了深刻一笔,不浮躁、不世俗,却极尽锋芒,成就了最精彩的911,最独特的targa。targa版的911,或者说911的targa版,外观部分大量的元素无出意外的秉承了保时捷一贯的优雅运动街跑风格。纵观整车,好像前后部没有特意做出区隔,全车浑然一体,低调中隐隐的透露出浪漫氛围。

有些时候,事情越不经意,越是能巧合的成就经典,再刻意为之,则未必能达成所愿。911 targa从此不需再去模仿谁,秉承自己的风格,历经时代的洗礼,始终走在性能与潮流的尖端。请车友理解我的激动心情,我想每个爱车之人心里应该都驻有一辆情怀车,而眼前的911targa正是深深烙印在我心灵深处的那辆车。好了平复住自己的激动,正式开始对车进行检测。

首先看外金属漆面,因为车身被贴上了透明的车衣所以对我们的检测会造成一定干扰。在检测其他位置的时候漆面数值为270左右,但是检测到后叶子板时发现局部漆面在340左右。怀疑叶子板喷漆修复,因为贴了车衣无法对漆面进行肉眼判断。有可能是刚买来的时候就发生了剐蹭,喷漆修复后,原车主心疼车漆后贴的车衣。外观除了此处都是原厂漆,没有钣金修复的痕迹。

前杠的位置同样被贴上了车衣,根据叶子板与前杠的缝隙可以判断出并没有修复过。

前后储物空间开闭功能设计在“门槛”上,由于引擎中置的结构,targa前舱拥有深度十分可观的一个储物空间,高度上容纳登机箱不成问题。后排座椅也可以分散一部分的储物压力,毕竟是跑车,通常情况下还是一或者两个人享受速度感,日常够用了。因为行李箱全是盖板,征求了车商与客户的意见之后我将盖板拆卸掉对行李箱各个部件进行了一遍详细的检测。

扒开行李箱内黑色的饰板以后没有发现存在修复过的痕迹,螺丝也没有拧动过的痕迹,车身上面的焊点也保持了原车状态并没有发现异常情况。

内饰部分targa还是很保时捷很911的,设计不走极致奢华的风格,从骨子里散发出为跑而生的态度,注重功能实用性。你会觉得车既有机械感的雄性荷尔蒙,细节部分又不失对日常生活实用性的照顾关怀,它就像是一位有温度的成熟暖男,蕴含厚重的能量,让人觉得贴心舒服。

对车身安全带的生产日期进行检查,安全带的生产日期与车辆出厂保持了一致。安全带也没有被拆卸和更换过的痕迹。

征得允许后,将车身上的胶条扣了下来。这车商还真不错,一般豪车不让扣胶条我只是随便问问没想到居然答应了,好车确实不应该怕看。观察了焊点没有发现异常,小心谨慎的将胶条恢复原位。护板底下也显得十分干净没有发现泥沙存在。

扣开了仪表台护板,发现仪表台的固定螺丝拧动过,随后又扣开了另一侧的护板,另一侧的固定螺丝却并没有拧动过。我在拧动过的一侧发现螺丝底部还残留着细细的铜丝,依照经验应该是改装过线路,仪表台螺丝拆卸掉缠上铜丝作为搭铁线。

仪表盘沿用保时捷弧线五连环经典设计,不过运动炮筒设计的仪表互相有些许遮挡,数据读取需要稍微挪动一下视线;启动旋钮与灯光控制集成一体出现在方向盘左侧,相对少见的位置设计也是保时捷的一贯作风;这两处都需要驾驶者去适应一段时间。仪表上的各项功能性按键都可以正常使用,这数九寒冬的天测试空调吹冷风还真是有一点冷。

座椅真皮材质软硬度适中,包裹性优异,身材略胖的乘坐者会觉得微微有些紧。调节按键targa全部采用金属材质控制键,冷酷高贵,14向调节。后排与前排基本一致,就是缺少头枕,成年人乘坐进去会比较局促。后排座椅拥有儿童座椅接口,实用性还是可以。座椅和各按键的磨损程度轻微,应该没有调表,等会底盘检测时再加以印证。

随后我们进行路试的检测,将车辆调到s+模式。其实在快速奔跑之前,我也有过担心,只不过不是加速或是操控,而是担心制动的稳定性,毕竟这辆车的自重达到了1675千克。然而二十分钟的高强度奔跑之后,我却发现自己的担心太过多余,整套制动系统并没有出现明显的热衰退,制动过程依然十分快速和有力。难怪之前有朋友曾跟我说:保时捷车型中,能够直接上场比赛的并非只有911 gt2和911 gt3,其它911车型也同样可以!这句话我想就是对911全系车型在速度操控上最朴素也是最直接的认可了。

当然也不能忽略了对车辆行车电脑的检测,我们发现只有一个偶发故障码,清除后就消失了,无需理会。

随后我们将车辆开到了修理厂对车辆进行底盘检测,因为我们之前在保养记录发现悬挂系统由于异响存在过维修,将车辆升起来以后果不其然在前部的悬挂系统发现了维修时螺丝拧动的痕迹。

拆卸底盘护板整整拆了我二十几分钟,足以说明对这款车的保护有多么到位。我心里琢磨今天这车商可是真挺配合啊,这快三个小时了居然还没催我,正好我能仔细的查。车前部并没有发现异常情况,排除了前部事故的可能性。

分动箱也没有发现拆卸或者漏油的情况,通过观察刹车盘,片和轮胎的磨损程度发现也是与里程的情况基本相符,并没有发现调表的情况。

检测发动机的部位发现排气管存在拆卸的痕迹,但发动机并没异常情况,那排期管的拆卸原因就十分简单了,改装过排气。

这辆911 targa 4有着相当不俗的性能,所以热爱驾驶的我认为选择这款如艺术品一般跑车的消费者,一定是一群贪恋运动性能,但内心却又追求格调,并拥有一丝复古情怀的人群。

去年11月的车,报价171.8万,再选点装备,落地得将近200万了。一年贬值了65万,商家报价135万,这报价比市场价格略高。我把车况详细的对客户小哥讲解了一番,说这价格高了,用叶子板喷漆以及悬挂曾经维修过和商家杀杀价,应该还有个小几万的空间。客户笑笑说,不必了,就这样吧。 我急忙劝阻说,车商的价格都有虚高,这两点肯定可以帮你拿到更便宜一些的价格。客户小哥依旧拒绝了我的好意。于是这车当场以报价135万成交。奇了怪了,这是我第一次遇见能杀价客户却拒绝的情况,我一脑门子莫名其妙收拾好装备就准备撤了。

此时已经将近晚上9点,从5点多检测到现在过去了3个小时,客户小哥约我一起吃个夜宵,因为都喜欢这款车聊的比较投机,而且我也想知道他为啥不去杀价,欣然同意。闲聊中得知买家小哥不差钱,在众多豪车中唯独钟情911targa,所以之前已经做了好久的案前功课,从外观到性能再到价格。虽然知道这个商家报价略高一些,但好不容易才找到这么一辆而且最大的担心还是怕上当,于是和车商谈的条件之一就是必须让检测人员全方位检查,不许设置障碍,车况没大问题不杀价,车况有问题他立马抬脚走人。

说到这我才恍然大悟,难怪刚才的检测顺风顺水,虽然有个高级别管理人员陪同在场但也没有任何刁难,胶条能扒开看一看,拆那么久的底盘护板也不催促。至此心中疑惑全解开了。酒至半酣,客户小哥还透露了一个不杀价的原因就是家里确实有个山头,底下能挖出来带绿色的石头......哈哈~~

好了,各位老板今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测师大师兄,如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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