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bbin平台维护要多久 - 俄罗斯开窍了:最新型两栖舰“大变活人” 但仍落后全球数十年

日期:2020-01-11 15:47:00    阅读次数:3892    保护视力色:       
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bbin平台维护要多久 - 俄罗斯开窍了:最新型两栖舰“大变活人” 但仍落后全球数十年

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尽管发展两栖舰艇的时间不比其他国家短,但俄罗斯两栖舰艇的登陆方式始终没有跟上世界各国的革新潮流:下到数十吨的人员登陆艇,上到排水量一万五千吨的"伊万-罗戈夫"级登陆舰无一不以"冲滩登陆"作为自身的核心作战手段,投送效能低和危险系数高的问题始终存在。

不过,在近日于波罗的海扬塔造船厂举行的第二批11711大型登陆舰开工典礼上,俄罗斯两栖舰艇总算出现了一些"与时俱进"的特征,例如大面积的直升机甲板。

图为开工仪式上的11711改进款大型登陆舰,已具备了一定现代船坞登陆舰的特征。

当然,苏联/俄罗斯两栖舰艇的保守和不开窍,与苏军当时整体"立足欧洲作战"的想法分不开关系:在苏军陆地力量担当主攻地位的前提下,苏联海军的两栖登陆力量最多只需要在侧翼进入敌薄弱地带瓦解防御,随后就将和陆军大部队会师,总体而言并不需要面对什么兵力投送量不足,后勤路线不稳定之类的"老问题",所以大小舰艇冲滩卸货的"一波流"才显得完全可行。

图为冲滩后开始卸载装甲车辆的1174"伊万-罗戈夫"大型登陆舰,该舰排水量高达1.5万吨。

但在冷战结束之后,原本对东方阵营有利的形势迅速易手,几乎是一夜之间俄罗斯就丧失了波罗的海、黑海的绝对统治权,更不要提太平洋、地中海和大西洋的远洋战斗力了。

由此一来,耗费长时间准备的大规模传统船队登陆就已经不再安全,在沿途随时可能遭到来自海上和空中的毁灭性打击——换句话说,选择少而精且自卫能力强的大型登陆舰艇是俄罗斯的必然趋势。

图为"全家老小一波流"的红海军登陆舰队。

但即便是有能力压制沿岸敌军的反舰力量,继而将规模有限的装甲部队送上滩头,俄罗斯海军的两栖部队也要面临着一个很令人头疼的问题:在缺乏空中支援的情况下,坦克和装甲车虽然能固守滩头,但抢夺敌军内陆要点的能力堪忧。

而这又难免归结到其它各国两栖作战思想演进的要点:正是传统平面登陆作战的速度和火力不够强,应用直升机为主要登陆兵器的"垂直登陆"和两栖攻击舰才会应运而生。

图为已经在埃及海军服役多年的"西北风"级两栖登陆舰,它们原本都应加入俄罗斯海军作战序列。

但在两艘法国建造的"西北风"级两栖登陆舰交付俄罗斯海军的前夕,乌克兰克里米亚危机爆发。西方制裁之下,这两艘俄罗斯人梦寐以求的两栖舰艇也就最终被转手卖给埃及海军,俄罗斯一步追上西方两栖作战水平的梦想就此破碎。

至于"西北风"梦碎之后的11711型"伊万-格伦"两栖登陆舰,那更多是对苏联时期两栖舰艇的"温习功课",能够建造出能够航行和作战的舰艇就已经算是达成目标了。

图为根据现有11711型照片"p图"制作出的11711型改进款登陆舰想象图。

而本次开工的11711型"改进款",则更多只是一种"短平快"的妥协。在吨位(满排依然仅有5000吨,已经是苏联解体后俄罗斯全新研制的最大水面战舰)和长度基本都没有大幅度增加的前提下,11711型"改进款"登陆舰将中部用于存放车辆的甲板移到舰艉,和直升机甲板"合并"成为能够起降两架中型直升机的新甲板,换言之就是牺牲了部分车辆搭载能力,换取更强的垂直登陆战力。

但除此之外,11711型"改进款"登陆舰依旧需要用冲滩来完成重装备的输送上陆任务。就这一点来说,它依旧远远落后于中国071型、美国"圣安东尼奥"等同时期的两栖船坞登陆舰,且落后的幅度远不止一星半点……

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