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财富备用网址 - 在这条死亡航线,美军为了援助中国损失3000名飞行员和1500架飞机

日期:2020-01-11 17:08:28    阅读次数:4001    保护视力色:       
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财富备用网址, 现今,随着中国逐步地崛起,美国越来越防范中国,并且通过各种手段打压限制中国的发展。虽然近些年来,中美之间爆发了许多的小冲突,但大的冲突并没有。从本质上来讲,中美是一种相对的和平竞争,就和奥运会,运动员之间会产生摩擦,甚至碰撞,互相视为对手,但并不会大打出手。中美的矛盾在于当前全球规则的挑战与捍卫,中国需要打破这种美国一家独大的不公正全球规则,而美国则是全力捍卫世界霸权地位。这种矛盾,是缓和的、渐进的。打破美国霸权,也非中国一家之目标,而是全球新兴强国的共同目标,包括俄罗斯、欧洲、日本和印度等等。

其实,在历史上,中美关系也有过多次的蜜月期,甚至生死之交。正所谓,没有永恒的朋友,只有永恒的利益。在二战期间,日本发动侵华战争,并且偷袭珍珠港,使得中美成为亚太战场上抗战的亲密盟友。由于日军实力在亚太地区,拥有着绝对的优势。即便美国,也因为主要战场在欧洲,导致太平洋军事硬实力不如日本。日本在二战初期快速攻占了亚太大部分战略要地,在东亚和东南亚区域,更是封锁了整个海岸线。日本不仅占领了中国的主要沿海地区,还从东南亚登陆,向越南缅甸进军,意图控制东南亚,继续向印度扩张,并最终与德国会师。

在英美等国无力防守东南亚时,中国派遣远征军,进入缅甸抵抗日本,将日本彻底阻隔在了东方战场。而这时,能够真正对亚太战场发生决定性作用的,也只有中美两国。中国虽然遭受了日军残酷的入侵,但凭借强大的军力和国土战略纵深,与日军僵持了下来。而美国也凭借中途岛战役,逆转太平洋海上战局,整个亚太战争都僵持了下来,为后来反攻日本,赢得了时间。可以说,整个亚太战场上,主要依赖中美两个大国抵抗日军侵略。

在这种情况下,中美两国牢牢地抱紧彼此,美国没有多余的兵力再派到亚洲来,就给中国支援了大量的美式装备。可海上航线几乎都被日本控制,那时缺乏军事基地的美国,只能遣派飞机从印度(英属自治领)起飞,携带枪械弹药,通过西藏高原进入中国,完成物资武器援助的运输。也就是这条驼峰航线,几乎成为当时美国唯一能够向中国运输武器物资的空中通道。中国派遣远征军的一个重要因素就是为了保护驼峰航线的安全。

由于战争巨大的消耗,但同时这又是一场中国以及盟军都输不起的战争,所以,驼峰航线几乎扛起了盟军向中国运送物资的全部重担。其中,美国是当时中国最为重要的倚靠。自1942年开始,中美两国共派遣了8.4万人直接参与驼峰运送行动,总飞行时间150万小时。中国向印度运送远征军士兵,再从印度运回燃油、军械等战争物资。由此,驼峰航线成为全球规模最大、时间最长的空中战略桥梁!

可以毫不犹豫地说,在抗击日本上,美国对中国是倾尽全力。当时的英国被德国打的自顾不暇,英军在缅甸被日军包围,还是靠中国远征军救出来的。真正能够帮助中国的,也只有美国。而中国需要做的就是,拖住日军,消耗日军,用持久战拖垮日军。为了支援中国,美国在驼峰航线上共投入2100架飞机,运输了85万吨战略物资和33477人。可这是一条死亡航线,驼峰航线的飞行环境极其恶劣,导致飞机系统故障频发,又山高峰多,坠机更是家常便饭。再加上,距离远,飞行时间长,任务重,无论是对飞行员,还是对飞机都是一个巨大的挑战。据统计,美军在驼峰航线共损失飞机1500架,牺牲优秀飞行员约3000人,损失率达到80%!其中,美国第10航空联队,拥有629架运输机,损失563架运输机!

驼峰航线现存坠机残骸

此外,美国还向中国支援了100架运输机,包括23架c-46和77架c-47运输机。三年间,中国飞行员共飞行8万架次,损失48架,牺牲飞行员却达到168人!这对于原本就飞行员稀缺的中国,不可不谓代价巨大。驼峰航线全长800多公里,海拔均在4500-5500米左右,最高海拔达7000米。最致命的是,海拔太高,气温过低,容易结冰。到雨季时,飞机的外壳经常被冰层包裹。大风更加可怕,遭遇大逆风时,逆风风速能够达到150公里每小时以上。在这样恶劣的飞行环境下,即便是最优秀的飞行员,也无法保证安全。可以说,每一次起飞,飞行员都不知道自己能不能活着飞回来。

也许,我们真该为那些曾经牺牲在驼峰航线的美国飞行员敬一个礼。今天的美国处处遏制中国,但并不妨碍那些牺牲的英雄飞行员们曾在抗日战场上,对中国所作出的贡献,他们是值得我们所铭记并且敬仰的英雄!即便现今,中美竞争激烈,但我们依然可以敬重对手,并且怀缅曾经一起抗敌的峥嵘岁月。